تراش بورینگ CNC سه طرفه ماشینکاری کارآمد چند سطحی برای قالب خودرو و انرژی

در صنایعی مانند تولید خودرو، تولید قالب و پردازش تجهیزات انرژی، ماشینکاری قطعات کار چند سطحی (مانند بلوک سیلندر موتور، قالب های تزریق و قطعات توربین گاز) اغلب نیاز به گیره های مکرر دارد - که منجر به راندمان پایین و خطاهای دقیق می شود. ما تراش CNC سه طرفه این مشکل را با فعال کردن پردازش همزمان سه سطح قطعه کار (بالا، جلو، جانبی) در یک گیره حل می کند و راندمان بالا، دقت و اتوماسیون را برای ساده سازی تولید ادغام می کند.

نقاط قوت اصلی این تراش برای رسیدگی به چالش های منحصر به فرد پردازش قطعات چند سطحی طراحی شده است و از عملی بودن و بهره وری اطمینان حاصل می کند:

• پردازش همزمان سه سطح: زمان گیره را به صفر کاهش دهید
  مجهز به چندین دوک و یک سیستم چند ابزاری، قسمت بالایی، جلویی و جانبی قطعات کار را به طور همزمان پردازش می کند. به عنوان مثال، هنگام ماشینکاری محفظه گیربکس خودرو، می تواند سوراخ های نصب بالا را سوراخ کند، انتهای جلویی را آسیاب کند و سوراخ های موقعیت جانبی را در یک تنظیم سوراخ کند - حذف 2-3 دور از گیره مجدد. این نه تنها در زمان صرفه جویی می کند، بلکه از انحرافات ابعادی ناشی از موقعیت یابی مکرر نیز جلوگیری می کند.
• چند فرآیند یک گیره: راندمان را 50٪+ افزایش دهید
  این عملکردها را ادغام می کند: سوراخ کاری، فرزکاری و حفاری، تکمیل تمام فرآیندهای مورد نیاز برای قطعات چند سطحی در یک گیره. تولید قالب را در نظر بگیرید: برای یک پایه قالب ریخته گری، می تواند فرز کردن حفره قالب (جلو)، سوراخ کردن سوراخ های پین راهنما (بالا) و ضربه زدن به سوراخ های ثابت جانبی را به پایان برساند - نیازی به انتقال قطعه کار بین چندین دستگاه نیست. این چرخه های تولید را بیش از 50٪ در مقایسه با پردازش سنتی کاهش می دهد.
• دقت بالا: کیفیت پایدار برای اجزای حیاتی
  - سیستم های CNC پیشرفته (اختیاری Nanjing Huaxing یا Guangzhou CNC) و ساختارهای مکانیکی دقیق (به عنوان مثال، تخت با استحکام بالا) را اتخاذ می کند. شاخص های دقیق کلیدی مانند هم محوری (≤0.1 میلی متر برای مدل های کوچک)، موازی بودن (≤0.1 میلی متر) و عمود بودن (≤0.1 میلی متر) استانداردهای سختگیرانه صنعت را برآورده می کنند - برای بلوک های سیلندر موتور خودرو (اطمینان از دقت حرکت پیستون) و قطعات تجهیزات انرژی (اجتناب از خرابی های عملیاتی) حیاتی است.
  - زبری سطح قطعات ماشینکاری شده به 6.3 می رسد و از مونتاژ صاف و عمر طولانی قطعاتی مانند قطعات سیستم پیشرانه کشتی اطمینان حاصل می کند.
• اتوماسیون: کاهش مداخله دستی
  از تعویض ابزار خودکار (از طریق مجله ابزار) و عملکردهای اندازه گیری خودکار پشتیبانی می کند. در طول پردازش دسته ای از اجزای توربین گاز، تراش می تواند به طور خودکار ابزارها را برای فرآیندهای مختلف (سوراخ کاری -> فرزکاری -> حفاری) تغییر دهد و ابعاد قطعه کار را در زمان واقعی اندازه گیری کند - کاهش اتکا به اپراتورهای ماهر و به حداقل رساندن خطاها از عملیات دستی.

این تراش در ماشینکاری قطعات چند سطحی، متوسط ​​تا بزرگ در چهار صنعت اصلی برتری دارد:

• تولید خودرو: قطعات اصلی موتور و گیربکس
  بلوک های سیلندر موتور را پردازش می کند (سوراخ های سوپاپ بالا، سوراخ های عبور روغن جلو و سوراخ های پیچ جانبی را به طور همزمان ماشینکاری می کند) و محفظه های گیربکس (هم محوری سوراخ های شفت ورودی/خروجی را از طریق دوک های با دقت بالا تضمین می کند). راندمان بالای این تراش از تولید انبوه قطعات خودرو پشتیبانی می کند، در حالی که دقت آن خروجی توان موتور پایدار و تعویض دنده صاف را تضمین می کند.
• تولید قالب: پایه های قالب و بلوک های حفره
  پایه های قالب تزریق (فرز کردن سطوح حفره جلو، سوراخ کردن سوراخ های ستون راهنمای بالا و ضربه زدن به سوراخ های ثابت جانبی) و بلوک های حفره قالب ریخته گری را مدیریت می کند. پردازش همزمان سه سطح، ابعاد حفره قالب را ثابت می کند و از نقص محصول ناشی از عدم تطابق قالب جلوگیری می کند - برای ریخته گری های پلاستیکی یا فلزی با کیفیت بالا حیاتی است.
• صنعت انرژی: توربین گاز و قطعات نیروگاه هسته ای
  محفظه های توربین گاز (پردازش سطوح فلنج بالا، سوراخ های ورودی هوای جلو و سوراخ های خنک کننده جانبی) و لوازم جانبی مخزن تحت فشار تجهیزات هسته ای را ماشینکاری می کند. استحکام بالای این تراش (از طریق تخت محکم) و سرعت دوک پایدار (72-256 دور در دقیقه برای مدل های کوچک) مواد تجهیزات انرژی با استحکام بالا (به عنوان مثال، فولاد آلیاژی) را بدون لرزش مدیریت می کند - اطمینان از عملکرد ایمن تاسیسات انرژی.
• کشتی سازی: اجزای موتور و سیستم پیشرانه
  سرسیلندرهای موتور کشتی (سوراخ های تزریق سوخت بالا، پورت های اگزوز جلو و سوراخ های آب خنک کننده جانبی را ماشینکاری می کند) و محفظه های انتقال سیستم پیشرانه را پردازش می کند. محدوده پردازش بزرگ این تراش (حداکثر قطر چرخش تا 1025 میلی متر برای YC III C800HT) قطعات بزرگ کشتی را در خود جای می دهد، در حالی که اتوماسیون آن زمان تولید را برای پروژه های کشتی سازی (که اغلب به زمان های طولانی نیاز دارند) کاهش می دهد.

ما چهار مدل را با تمایز واضح در ظرفیت پردازش ارائه می دهیم که با اندازه های مختلف قطعات و نیازهای صنعت مطابقت دارد:

• صرفه جویی در هزینه: پردازش چند سطحی یک گیره، انتقال قطعه کار و هزینه های گیره مجدد را کاهش می دهد، در حالی که اتوماسیون هزینه های نیروی کار را کاهش می دهد - کل هزینه های تولید را می توان 20-30٪ کاهش داد.
• ثبات کیفیت: دقت بالا و عملکرد پایدار تضمین می کند که قطعات تولید شده دسته ای (به عنوان مثال، بلوک های موتور خودرو) ابعاد ثابتی دارند و میزان ضایعات را از 5-8٪ (پردازش سنتی) به ≤2٪ کاهش می دهد.
• بهره وری فضا: عملکردهای چند فرآیندی را در یک دستگاه ادغام می کند و 2-3 دستگاه تک منظوره را جایگزین می کند - صرفه جویی در 40-50٪ از فضای کارگاه، که برای کارخانه هایی با مساحت محدود بسیار مهم است.

چه نیاز به پردازش قطعات کوچک خودرو (YC III C300HT)، پایه های قالب متوسط ​​(YC III C400HT) یا اجزای بزرگ تجهیزات انرژی (YC III C600HT/800HT) داشته باشید، می توانیم سفارشی کنیم:

• سیستم CNC: با نام تجاری سیستم کارگاه موجود خود (Nanjing Huaxing/Guangzhou CNC) برای ادغام یکپارچه مطابقت دهید.
• ظرفیت مجله ابزار: برای قطعات چند فرآیندی پیچیده تر، به یک مجله ابزار بزرگتر ارتقا دهید.
• تجهیزات میز کار: وسایل اختصاصی را برای قطعات غیر استاندارد (به عنوان مثال، اجزای موتور کشتی با شکل خاص) سفارشی کنید.

با تیم ما تماس بگیرید تا یک نسخه ی نمایشی ماشینکاری آزمایشی (ما می توانیم قطعات نمونه شما را پردازش کنیم) یا یک ویدیوی دقیق از تراش در حال کار درخواست کنید - ما متعهد به بهینه سازی گردش کار ماشینکاری قطعات چند سطحی شما هستیم.